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我们在驾校学车的时候，教练会教我们很多条条框框，要养成专心致志的好习惯，要有安全意识，这些都需要我们时刻铭记于心。但同时，教练也教了不少应付考试的小技巧，这些在实际开车过程中并不完全准确，应该在拿到驾照之后就立刻改掉！


一、换挡先退到*位置


学手动挡驾照时，教练会教我们，不论是加挡还是减挡，都要先拨到中间的位置，然后再挂到适合的挡位。事实上，6个挡位的摆放位置是一个歪倒的「王」字，中间上面135，下面246，一挡是可以直接往下拉到二挡的，同样五挡也可以直接拉到六挡，而且，「王」字*的3个点都相当于空挡，不会影响齿轮的咬合。




教练之所以教我们先退到中点，目的是防止我们在考试时手速太快挂错了挡位。那么在熟练了挡位之间的变换之后，就可以不用每次都退到*位置。


二、起步一直踩着刹车


科目二考试在每个项目过程中不允许中途停车，所以教练会要求我们每次起步都要先踩着刹车松离合，松到半联动再松刹车，以防止反向溜车。但实际行车过程中，除了半坡起步，一般道路（尤其是平原地带）并不会发生严重的溜车，反倒是一直踩着刹车会使刹车片过热，造成刹车失灵。所以正常起步只要挂挡，慢慢松离合就行了。

三、起步鸣笛


科目三上车有个口诀，一踩二挂打灯鸣笛，如果没有打左转向灯或鸣笛会扣5分。所以实际开车就会闹出很多打着左转向灯右转起步的笑话，以及在很多禁鸣地段鸣笛的违章。


四、轮胎不动先打方向盘、方向盘一把打死


科目三路考在掉头时，如果遇到对向有车，允许车辆停在虚线处等待。很多教练会说，在等待过程中就先把方向盘打死。这种做法是因为起步时如果手脚同时动*出现慌乱，所以可以分步骤完成。但实际过程中，车辆停止状态下打方向盘对轮胎的磨损非常严重，方向盘一把打死对转向系统的损坏也是不可逆的，因此还是要尽量保持手脚的协调。

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